Vad är Tylösandskonferensen?

För 50 år sedan träffades ett gäng från MHF och diskuterade trafiksäkerhet, och på den vägen är det – till dagens konferens med nära 600 deltagare.
Det är kickoff för Sveriges trafiksäkerhetsarbete, och för första gången är det ett internationellt möte med deltagare från 20 länder.
Men vad händer här? Är det ett Mecka för "Hastighetstalibaner" – som jag hört?
Åsa Torstensson, vår Centerkommunikationsminister höll invigningstalet och det är tämligen klart att hon inte fått jobbet på grund av sina kunskaper i engelska. Hur kan så många svenska ledare för företag och partier vara så rent usla på engelska?
Nåväl, Centern vill satsa en miljard på trafiksäkerhetsarbete, och Ingemar Skogö vill använda pengarna på fartkameror, alkolås och bättre vägar. Bättre vägar skriver jag under på. I går körde jag ner från Stockholm och en hel del av de sista tio milen från E4:an till Halmstad var vajerväg, men inte motorväg. 110 km/h, som på motorväg, men så mycket ryckigare och jobbigare trafik.
En vajerväg med tre filer är inte lika säker som en riktig motorväg. Av det drar jag slutsatsen att motorvägar bör ha en annan – högre – hastighetsgräns. Gärna 130 - som ju så många av oss kör.
För övrigt körde jag nya Volvo V70 "VI" med stora diesel. Skön, tyst bil, men enligt färddatorn drog den 0,9 l/mil!
Nå. Ett mål med konferensen är att klubba "Tylösanddeklarationen", vad det nu är.
Alla i publiken, förutom journalisterna, har en mentometerknapp och på frågan om Tylösanddeklarationen blev svaren så här:
Bra 14%
Dålig 5%
Läser den senare 62%
Tror inte på deklarationer 5%
Den kan bli spännande – men varför har man inte läst på? Är man redan nöjda med sina egna åsikter?
57% män (5% har aldrig insett skillnaden mellan könen…)
93% från Europa.
Under 30 år 8%.
30-51 45%
51 och uppåt 47%.
29% anser att de kör mycket bättre än genomsnittsföraren.
På den intressanta frågan: Är det möjligt att sänka trafikdöden i världen på fem års sikt? Och i så fall hur mycket?
Nej, olyckorna kommer att öka: 20%
Olyckorna kommer minska med 25%: 16%
Trista siffror som säger att det dör över en miljon människor i trafiken varje är presenteras, och kurvan ser ut som Växthuseffektens temperaturkurva…

Jag återkommer när något spännande har sagts.