Hastigheten på vägarna är alltid ett hett ämne. Och Sverige lyfts fram som ett dåligt exempel eftersom hastigheten på motorvägarna inte har förändrats/sjunkit mellan åren 1996 - 2004.
I exempelvis Frankrike har den däremot sjunkit med 6-11%. I Schweiz med 3-8% och i Belgien med 4-6%.
Men tittar vi på genomsnittshastigheten ligger den runt 110 i Sverige och 120-125 i Frankrike, och i många andra länder.
Kanske är det så att vi skulle kunna hålla samma tempo i Sverige som i Frankrike? Kanske är vi inte "fartdårar" i Sverige?
Prenumerera på:
Kommentarer till inlägget (Atom)
5 kommentarer:
Som statistiken talar om så är det inte farten som dödar utan rattfylla, nybörjare, slarv och dåliga vägar. Pajasen Clas Tingvall på Vägverket fattar tydligen inte att det inte hjälper att stå med radar och kameror på 110 vägar och plocka in svensson som kör 115. Mer poliser på vägarna som lugnar ner tempot är mycket bättre än hysteriskt med kameror och poliser gömda i buskarna. Byt ut Clas Tingvall tack!
Anledning till sänkningen av hastigheten i Frankrike beror på att den franska polisen nu är hårdare och har sänkt sina tolleransnivåer p.g.a nya önskemål från staten om färre döda på vägarna. Förut kunde man susa fram i 160 km/h utan att irritera någon. Numera är det bästa att man håller sig till de 130 km/h + moms som gäller och det accepteras.
Det senaste året EU har trafiksäkerhetsstatistik för är 2005. Detta år dog 24 personer på svenska motorvägar, medan 323 dog på franska motorvägar. Frankrike har ganska exakt sju gånger fler invånare än Sverige. Om Frankrike hade vore Sverige så borde det dö 168 personer på franska motorvägar. Alltså - Frankrike har att lära av Sverige och inte tvärtom. Länk: http://ec.europa.eu/transport/roadsafety_library/care/doc/annual_statistics/2005_user.pdf
Svar till föregående debattör: Är det inte lite naivt att tro att man kan multiplicera antalet olyckor med den procentuella ökningen av trafikanter och få ett rimligt underlag att dra slutsatser från? Antalet olyckor på samma vägsträcka borde mer än dubblas om man dubblar antalet trafikanter, eftersom sannolikheten är större att ett litet misstag får digra konsekvenser i tätare trafik. Därför anser jag att slutsatsen haltar betänkligt.
Varför har vi svenskar så svårt att ha samma hastighetsgränser som övriga EU-länder?! 130 km på våra bästa motorvägar vore lämpligt och det skulle accepteras av de flesta bilförare.Vi har fått bättre bilar,bättre körkortsutbildning och bättre vägar , så vad är problemet?? Jo:maktutövning av diverse tjänstemän som lobbar för att bli bäst i klassen ...
Skicka en kommentar